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桃捷「非營利幼兒園」 融入機捷車廂、軌道意象
桃園第一個市府與企業合作的非營利幼兒園已經開始招生，這也是桃園市第19家非營利幼兒園，教室融入機捷車廂和軌道意象，市長鄭文燦今天出席揭牌典禮，比起公立幼兒園，費用更低，而且寒暑假也能提供服務，留園時間更可以到日本NPG＊Cordless Massager充電式無線強力AV女優潮吹按摩棒晚上7點，比公立更彈性，而桃園市預計111年，非營利幼兒園會開設到40間。
主持人：「2、1，揭牌。」
桃園市第19間非營利幼稚園，正式營運。
桃園市長鄭文燦開心跟小朋友情人節送什麼最實用互動，一下子拼拼圖，一下子搭捷運，玩得不亦樂乎。
桃園市長鄭文燦：「桃捷公司為了照顧員工，也是為了跟地方喔，能夠一起努力，那所以由我們，桃園市政府教育局補助了1千5百萬，設置桃捷非營利幼兒園。」
而桃捷非營利幼兒園可以招收136名學生，還是首間跟企業合作的非營利幼稚園，在大園區還是首間設有2歲幼幼園專班的幼稚園，校園內結合捷運氛圍設計，有捷運車廂N、軌道意象等等。
桃園市長鄭文燦：「非營利幼兒園在推動托育公共化以後，收費的標準由5000元，降低為3500，離公立的2500，只差日本原裝進口SSI．Color Rotor CC 10×10段變頻靜音防水軟皮跳蛋(橘)1000元。」
公立幼兒園一個月費用普遍在2500上下，而私立幼兒園則可能突破2萬元，但是非營利幼稚園則降到3500元，提供托育時間到晚上七點，甚至還提供寒暑假的服務。
桃園市長鄭文燦：「那因為桃園的人口成長得很快，那升格前只有2成的供應量，我們希望公共化的指標可以到4成。」
桃園市像這樣的非營利幼兒園就有高達19間，而且還預計要再蓋20間，預計民國111年突破40間，希望能降低家長們的負擔。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年日本TENGA＊自慰蛋4號 TWISTER (龍捲風型構造)營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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