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全球監視器數量兩年後增至10億支 美中密度相仿
一份新的研究報告顯示，隨各國政府和企業對安全網絡的投資增加，到2021年時全球會有10億支的監視攝影機，雖然大部分是在中國，但若看人均比例，美國的密度與中國不遑多讓。
「華爾街日報」指出，產業研究機構「馬基特公司」（IHS Markit）今天發布的報告顯示，全球用於監控的攝影機數量到2021年底前，將從目前的7.7億支增加近30%，達到10億支，中國所占比例些微過半。
報告指出，而像印度、巴西、印尼等人口眾多且增長快的國家，也會推動監視攝影機的成長。
馬基特公司分析師菲立浦（Oliver Philippou）表示，由於學校、購物中心和辦公處所都想加強場所安全，美國的監視攝影機數量將從去年的7000萬支，到2021年底前增為8500萬支。
菲立浦指出，政府廣設監視攝影機監控公眾，是中國監視設備增長的最大原因，用於城市監控也導致需求增加。他說：「這是公共安全議題，犯罪與恐怖主義近年來受大幅關注。」
根據報告，與中國不蕾姬 以莖制洞G點激爽震動棒-粉同，城市Happy 快樂調情自慰震動按摩棒 - 透明紫﹝配4款頭套﹞監控在美國只占監視攝影器的一小部分，2018年時約僅3%。然而用於公共場所的監控正在增加，另據喬治城大學的隱私與科技中珍珠丁字褲心今年稍早一份報告，像底特律、華府與奧蘭多等大城都在測試使用人臉辨識攝影，以利警政與治安。
此外，若按人口與監視器的比率來看，美國和中國在監視器的普及率上所差無幾，美國是每4.6人就有一支監視器，中國是每4.1人一支。菲立浦表示，日後對美國大規模監控的爭論，可能會像今日對中國的關注一樣。
菲立浦另指出，隨著閉路電視網絡變得益發能負擔，包括印度、巴西和印尼等開發中國家將超越英國和日本，成為全球安全監視器的最大市場。
印度當局已打算建置監視攝影機與影像辨識，協助維持13億人口的法律與秩序，印度的國家犯罪統計局今年6月時表示，已招標建置國內第一套中央化的臉部辨識系統。（中央社）
不只停飛東南亞！ 遠航「日韓陸」取消8航線
遠東航空停航風波擴大，繼取消巴拉望、長灘島、峴港3條航線後。遠航證實連日韓航線也要砍，新增日本福島、新潟、韓國濟州島、中國太原、天津等5條航線，月底也將取消，總計取消8條航線、31班。
旅客拖著行李，返抵國門，滿臉無奈，因為遠航無預警停飛桃園岘港航線，只好提前一天，搭飛到高雄的班機回台。
受影【日本PxPxP】後宮處女棒 後庭刺激器(14mm)響旅客：「當然不便啊，本來我們行程不能走完。」
還得靠旅行業者，安排遊覽車再北上，不過他們算是幸運的。停飛的三個航線中，18日，還有483人卡在峴港，加上長灘島139、巴拉望164，超過700人，估計月底前有會有千人受影響，簽轉的工作，讓旅行業者周末，被迫加班。
旅行社協理向建倫：「已經從昨天晚上一路處理到半夜，都不是由遠東航空公司，來幫助我們做簽轉。」
品保協會控訴，前一天才說停飛，遠航沒有幫忙善後，尤其長灘島、巴拉望一位難求，除了簽轉機票，還得賠上，多住宿的費用，甚至有暑假旅客，聽到風聲取消，粗估旅行業損失上億元。
旅行業品保協會副理事長黃文卿：「這個停飛會再擴大，主管單位民航局，儘快介入來調查。」
除了原本就宣布到月底暫停的，日本福島、新潟、秋田，韓國濟州島、大陸天津月底也將取消，總計取消8條航線，31航班。
原因在，遠航麥道飛機舊，被民航局限制，一個月只能飛1350小時。但統計到月中，已經飛了將近800小時，超過一半，所以才會嚴格控管航班。
旅行業品保協會副理事長黃文卿：「應該很清楚了解，遠航申請所有的航班，根本超過1350小時。」
對此民航局表示，遠航上個月提出班表時，就有提醒控，但仍然發生這種事，若旅客權益受損，可以開罰60萬到300萬元。至於遠航則說，當初的班表沒問題，是飛時計算落差，造成損失會和旅行社協商。
不過可能已經重創合作夥伴和消費者信心。
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