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學生向教部陳情 盼大學設獨立經費稽核機制
多個學生組織和教育團體今天一同向教育部陳情，要求修改「國立大學校務基金設置條例」，落實財務公開透明、學生參與，並具備獨立的監督機制。
對此，教育部高教司科長吳志偉回應，目前已有2份立法委員提出的草案，將進入朝野協商，教育部支持強化經費稽查的專業性和獨立性，會配合立法院的審查程序和進度。
台灣學生聯合會、台大學生會等多個學生組織今天上午到教育部陳情，指「國立大學校務基金設置條例」於民國104年修正後，雖規定各校要有專業稽核人員，卻隸屬於校長，並取消了監督機制「經費稽核委員會」的設置，有球員兼裁判的疑慮。
學生組織主張再修法，恢復在校務會議下「經日本A-one＊------- 強力刺激男用自慰套費稽核委員會」的設置，負責監督「校務基金管理委員會」運作，並落實學生參與，在兩個委員會都納入學生代表。
台灣學生聯合會理事朱軒立表示，他們曾調查全國48所國立大專校院，發現只有4校有法規保障學生出席或列席校務基金管理委員會，與校園民主的精神相悖。
台大研究生協會會長王昱鈞表示，「大學自治」的意涵是讓每個參與者相互溝通，並有可供考驗的運作規則。學生也是校園的主體，理應參與校務基金的管理與監督。
國教行動聯盟理事長王立昇分享台灣大學經驗，學生代表匯集了學生對宿舍使用狀況的意見，稽核委員會據此做出多項建議，包括促請校方處理隔音、收費問題，對後續校務推動有所助益。
對此，教育部今天由高教司科長吳志偉出面接下學生組織的陳情書。他接受媒體聯訪表示，「日本性感按摩國立大學校務基金設置條例」的修法，目前有立委提出的2個版本，將排入朝野協商，教育部會配合立法院的審查進度。
吳志偉表示，教育部已向立法院表達2個立場，包括尊重大學【BAILE】三穴辣妹-誘欲3D通道複雜夾吸器﹝體驗吸、軟、緊快感﹞自主和強化稽核的專業獨立性。他指出，目前「大學法」已開放在校務會議下設置各種委員會，尊重各校是否設置。
對於學生組織詬病的稽核人員隸屬於校長，吳志偉表示，教育部支持修正這項規定，建議改為稽核人員需經校務會議通過後才能擔任，進而強化專業和獨立。
至於是否要納入學生代表，吳志偉未置可否，只說會視立委提出的2個版本，配合朝野協商的審議程序。（中央社）
沒注意！ BMW失神一次撞毀小牛、法拉利
沒有注意車前狀況，一輛BMW居然一次撞壞兩台超跑！新北市一名黃姓駕駛，開著BMW荷蘭Manzzztoys＊Putin 後庭塞(黑)準備從三重下匝道，但因為一時疏忽，直接撞上前方的藍寶堅尼小牛，再加上當時前方車輛都在停等紅燈，所以這部小牛又推撞了前方的法拉利，兩部超跑都受損，尤其是藍寶堅尼，前後兩保險桿都要換，引擎蓋也翹起，光是兩部車維修費，粗估就要400萬以上。
拖吊業者小心翼翼，就怕傷到超跑，這部白色的藍寶堅尼小牛，車損嚴重，車主好無奈。不是正在停等紅燈嗎，怎麼會突然發生車禍，而且這一撞，兩台超跑都受損。
事發在17日晚上九點多，新北市台64線快速道路的匝道上，原本施姓男子開著藍寶堅尼，林姓駕駛開著法拉利，兩個人準備要到新莊參加車聚，不料下匝道口時，在停等紅燈，突然間遭後方一部BMW推撞，導致小牛又撞上前方法拉利，由於是下坡路段，BMW車頭幾乎全毀，小牛前後保險桿毀損，引擎蓋翹起，維修費粗估將近300萬，而法拉利也是，後保險桿維修費大約100萬元。
超跑業者 陸建成：「小牛(藍寶堅尼)的維修費看起來，它的引擎蓋折起來，然後(前)保險桿也完全破損，所以這樣維修費加一加，大概也要180萬，後面的車損、後面的保險桿，加上排氣管已經完全擠進去了，所樣這樣加起來的維修費，大概也要100萬元以上。」
一次撞壞兩部超跑，BMW車主幾乎嚇傻，不過看看這部藍寶堅尼。俗稱小牛的藍寶堅尼，流線型車型外觀擄獲不少車迷的心，但新車要價將近兩千萬，再看看另外一輛法拉利，新車價也不便宜，大約是1千4百萬元，而肇事的BMW 120i，新車價落在155萬到250萬之間。黃姓駕駛自己一時疏忽，下匝道卻未注意車前狀況，這往前一推撞，兩台超跑維修費，就是自己的兩台新車價，恐怕車子還來不及修，就得花錢先賠償。
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