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親揭喜憨兒餐廳暖心服務 網友超感動：好溫暖
近日一名女網友分享在喜憨兒餐廳的用餐經驗，原本她是抱著日本A-ONE＊真人比例等身大棉質自慰娃娃(黑長髮妹)盡一份心力的想法前往餐廳，但在用餐過程中發現喜憨兒們很認真的做好自己的工作，在態度上不比一般人差，從與他們的對話中還可以感覺到他們的單純滿足，令她感動不已日本Tama Toys＊極太------- 男用套環。
這名女網友在「Dcard」以「給他們一個機會—喜憨兒」為題發文，分享自己在台北某間喜憨兒火鍋店的用餐心得，雖然店家位於巷弄中不是很引人注目，但是裡面的店員卻有著讓人開心的魔力，「店裡面有部分店員是喜憨兒，但是他們可以獨自完成所有動作！」原PO表示，當她坐定位後，店員就會前來幫忙點餐，不僅出餐速度很快，餐點的份量也很足夠。
原PO透露，本來是抱著盡一份心力的想法前來用餐，認為有些人可能覺得喜憨兒比不上一般人，而對他們有偏見、有歧視，導致很難在職場上看到他們的身影，但是這次的用餐經驗發現，他們在態度上不比一般人差，每個人都很認真地做好自己的工作，從頭到尾服務很好又不收服務費，從與他們的對話中還可以感覺到他們的單純滿足，而她認為自己唯一能做的事情，就是用行動去支持他們。
文章曝光後，網友紛紛留言回應，「很棒，找時間去吃，肯定他們」、「歡迎大家一起幫助這群可愛的孩子們」、「好，用行動支持」、「謝謝妳的支持」、「妳好善良，好溫暖」、「很棒的分享耶」、「他們很努力在美國PIPEDREAM＊PUMP WORX系列-迷你型真空吸引自慰器-Mini Head Teazer工作，也請顧客多給他們一些耐心」。
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，BUMP SLIDE爆刺激凸壁夾吸自慰如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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