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桃猿自責「留不住洪一中」 傳悍將不止挖1人
樂天接手中職Lamigo桃猿隊，總教練洪一中確定離開，轉掌富邦悍將隊兵符。桃猿隊領粉蝶舞浪潮-充電版多功能按摩棒﹝伸縮+旋轉+震動+鋼珠+全防水﹞隊劉玠廷感到自責，「這是球隊很大的損失」，而悍將隊可能接觸桃猿不止一名教練團成員。
樂天接手中職Lamigo桃猿隊，新球隊隊名、球衣等相關事宜都還沒有正式對外公布，卻先傳出總教練洪一中遭富邦悍將隊挖角消息，悍將隊也發聲明稿證實，球團開出複數年合約，聘請洪一中任悍將隊總教練，原總教練陳連宏、首席教練劉榮華、打擊教練陳該發、守備教練張家浩、跑壘教練林宗男情境SM狗頭套+眼罩+拉鏈嘴(帶脖扣環)不續聘。
桃猿領隊劉玠廷表示，球隊轉手交接期，樂日本情趣用品示範影片天隊給的第一個任務就是希望可以跟洪一中完成續約，「但可能因為個人或者球隊有做不好的地方，沒辦法將洪一中留下來，我的心情很複雜，對桃猿隊的球迷也感到很抱歉」。
劉玠廷表示，洪一中離開，對球隊是很大的損失，短短一週內發生的事情，面對這樣的狀況，球隊只能想辦法趕快重整旗鼓，下個月就要開始春訓了，備戰明年球季時程上其實很緊繃。
據了解，富邦悍將隊除了挖角洪一中，也與多名桃猿隊的教練接觸，教練轉換陣營的情況應該不會到此結束。劉玠廷坦言確實有聽到類似的傳言，「但不要說是挖角，這是教練們的自由選擇」，至於目前桃猿隊新任總教練人選，劉玠廷則表示還沒有定案。（中央社）
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
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全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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