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商品訊息簡述:
阿里巴巴強勢回歸港股 市值超越騰訊
大陸互聯網巨頭阿里巴巴今天(26日)重返港股，一開盤立即飆漲，每股衝上187港幣，公司市值達3.9兆港幣，擠下騰訊，榮登股王寶座。在上市儀式中，阿里巴巴創辦人馬雲缺席，由阿里巴巴董事局主席張勇和副主席蔡崇信，帶領10位來自世界各地的淘寶客戶敲鐘，張勇正式宣布：「阿里巴巴回到香港！」
阿里巴巴董事局主席 張勇：「我們已經準備好了！香港，我們來了！」
時隔七年，阿里巴巴重返港股，也成為港股市值最大公司。
首日一開盤，股價立即衝上187港幣，相較發行價176港幣，上漲6.25%，阿里巴巴市值來到3.9兆港幣，超越騰訊，榮登股王寶座。
阿里巴巴董事局主席 張勇：「香港的創新，香港資本市場的改革，使我們在五年以前錯過的遺憾，今天能夠得以實現，能夠實現我們五年前曾經說過的：如果條件允許，香港，我們一定會回來！」
阿里巴巴董事局主席張勇重提往事，2012年公司因為同股不同權架構，無法在港股上市，2014年才轉向美股；如今物換星移，港股限制放寬，阿里巴巴換了新掌門人，創辦人馬雲缺席港股上市儀式，跟張勇一同敲鐘的是阿里巴巴董事局副主席蔡崇信和10位來自世界各地的淘寶客戶。
港交所行政總裁 李小加：「特別是感恩在今天香港非常困難的時候，它還仍然回來了，我相信今後還有很多浪跡天涯、周遊世界的中國公司，和其霹靂甜心！三件式女警角色服他有可能把香港作為家的公司，將來都會陸續地回家回港。」
在香港社會動盪之際，阿里巴巴選擇回歸，除了發揮「母雞帶小雞」作用，也肩負「救市」重任，此次預計發行五億股，另外還有7500萬股超額認購權，最多融資可達1012億港幣。
天風證券研究所商貿零售行業分析師 王澤華：「阿里在香港市場發行的五億普通股，假設在香港市場完全流通，它占整個阿里流通股的這個占比也是很小的，只有2%到3%，所以對於整體股份的攤薄影響很小。」
在阿里巴巴公布的招股書中，日本軟銀集團持股25.8%，依舊是最大股東；而阿里巴巴的高層和董事們，持股降為9%，馬雲個人持股為6.1%，蔡崇信持股則為2%。而募集來的資金，將重俏麗女軍官．熱辣性感三件式角色服點投入阿里巴巴拓展用戶數和雲計算領域。
數字經濟智庫研究員 胡麒牧：「它的雲業務現在是按照不同的排名，它總是在全球第二位或第三位之間，僅次Extase＊La Metropole都會男女 - 時尚迷你按摩棒(時尚黑)於這個亞馬遜，這塊對於未來商業發展這個支撐是非常強的，這是一個非常核心的一個技術。」
阿里巴巴是首個在港股和美股同時上市的中國互聯網公司，兩地之間股價會相互影響，股份也能互轉。
數字經濟智庫研究員 胡麒牧：「一美股可以轉化成八港股，無論就是阿里在香港上市以後，這個股價如何波動，他們都是可以按照這個比例去轉股的，而且這個轉股是可逆的，就是港股也可以按照8比1的比例，去轉成美股。」
但由於兩地上市同股不同權，公司暫未納入港股通，因此大陸投資人要借道港股通買進阿里巴巴股票還不可行。首日港股收盤，阿里巴巴成交額達140億港幣；今年在歷經了馬雲交棒、雙11成交額創新紀錄後，港股上市的阿里巴巴，再邁入新里程碑。
大陸二手車銷售慘澹 推動出口救市
大陸二手車市場比新車還慘澹，去年二手車銷售為1382萬輛，不到新車的一半。大陸商務部在這個月6號，聯手公安部和海關總署，宣布一項救市政策，那就是大陸要開放二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包括北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。據業者估計，一年能帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
鉑尊認證二手車經紀 王路：「這個車子其實在我手裡有段時間了，這台車子應該是，要虧那麼一點也要走掉(賣)的。」
上海今年7月就要提前實行汽車「國六」（中國第六階段）排放標準，眼前這台二手車，卻還是「國五」排放標準，二手車商急著脫手，大陸汽車產銷下滑，二手車市場也好不哪去。
北京舊車市場二手車商：「(你們最近車賣得怎麼樣啊，賣得好嗎？)沒人(沒人)。」
北京舊車市場二手車商：「(是最近都賣得不好還是今年比較不好？)這兩年都不好。」
2018年大陸二手車銷售為1382萬輛，甚至不到新車銷量的一半，為了突破困局，大陸商務部這個月6號宣布，聯手公安部和海關總署啟動二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包含北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。
北京中盛名車匯副總經理 陳建勇：「中國市場是比國外競爭激烈的多，因為我們的(二手車)這個經銷商的數量，跟美國比也是它的十多倍，那麼國外市場也許是個藍海，我們會用積極的態度去面對(出口)，包括參與進去。」
政策開放，給了大陸二手車商進軍國際市場的機會，特別是大陸看重的一帶一路沿線國家和地區，將會是大陸二手車商瞄準目標，據業者估計，一年將帶動二手車出口金額約人民幣60SH花世界＊強力10段變頻細微跳蛋﹝迷情粉﹞0億元。
車好多集團副總裁 王曉宇：「中國一旦放開這個二手車出口，那對我們自己整個流通也好，對整個二手車交易量級的增長，包括刺激整個新車的交易量增長，其實都有比較大的帶動作用。」
二手車主：「更期待能賣更好的價錢，因為這個如果能銷到海外的話，就相當於多了一條售車的渠道，也許(脫)手會更快一些，會把這個指標能更快地倒出來，能更快的放到新車上。」
目前大陸車主更新車輛週期約為4到6年，大陸官方打著如意算盤，認為一旦炒熱了二手車市場，也會提升車主換車意願，能藉此拉動新車銷售；不過，要順利把二手車賣到海外，真正實行起來恐怕沒那麼簡單。
北京舊車市場二手車商：「因為這個汽車銷售這塊，肯定是以你的價格佔不佔優勢(來競爭)，還有就是說這個國外稅，和中國稅之間的這個差異，我們能不能做(有競爭力)，這些我們還是挺關心的。」
二手車出口之後的價格有沒有優勢，要看關稅政策；另外，大陸二手車商對國外市場是否足夠了解，車子賣出去後，該怎麼做到售後服務，都是要面臨的問題。
車好多集團副總裁 王曉宇：「對於我們整個二手車流通的規範，包括定價、包括檢測、包括(售)後服務，這些東西其實都需要我們一起去努力，去改善的。」
面對車市下滑，美中貿易戰衝擊，大陸祭出二手車出口新招，期盼能刺激消費，穩定外貿。
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