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贏者全拿！孫正義力推 雅虎日本.LINE合併
日本兩大IT企業，雅虎日本和LINE，最快這個月內將正式宣布合併！在網路服務競爭激烈下，軟銀集團旗下的雅虎，其實幾年前就開始對LINE招手，希望合作搶攻市場大餅，但LINE直到今年夏天才點頭，正式啟動談判，主要因為LINE為了擴大用戶，投資負擔過大，財報出現赤字；而雅虎日本則希望打入，以年輕人為主的LINE用戶客群，擴大行動支付服務。未來兩大企業合併，恐怕也將讓日本IT業界重新洗牌。
日本IT界將經歷一場巨變！隸屬軟銀集團、日本最大搜尋引擎雅虎日本(Yahoo! JAPAN)，正在與即時通訊軟體LINE談合併，一旦實現，一個搜尋、社群、電商、金融的網路服務巨大集團將從此誕生。
軟銀集團社長 孫正義：「我討厭第二名，我性格上無法接受，要做的話，不做到第一就不會滿足。」
凡事都要做第一的軟銀集團創辦人孫正義，就是背後關鍵的推手，他常說「IT業界是贏者全拿的世界」，強調成為業界第一的重要性。雅虎日本主攻搜尋和新聞平台，用戶約5千萬人，去年還推出行動支付PayPay；LINE則是在日本具有壓倒性優勢的通訊APP，光日本就有超過8千萬使用者，也有行動支付LINE Pay。
據了解，軟銀與LINE母公司NAVER，將各出資50%成立新公司， 旗下的控股公司將百分之百持有雅虎和LINE。其實兩個月前，雅虎日本才誓言成為日本第一電商。
軟銀集團社長 孫正義：「雅虎跟ZOZO一起，同心協力，第二次展翅飛翔。」
雅虎日本以4千億日圓，約台幣1100億，收購營運日本最大時尚購物網站的「ZOZO」，希望把ZOZO的年輕用戶納入旗下，好追上電商龍頭亞馬遜和樂天，這次向LINE招手，也有同樣的互補用意。
IT專家 石川溫：「雅虎是從電腦使用的人多，因此30到50多歲，年齡偏高的用戶多；另一方面，LINE則是從手機使用的多，即10到20多歲。」
走一趟位於東京的智慧手機教室，4名學生都有用LINE和雅虎，但功能不同。
智慧手機教室學生：「能用LINE跟兒女對話，這點很有趣。可以傳照片或跟大家傳訊息，非常方便。(雅虎呢？) 有不懂的詞句就上去查。」
這天還要進一步學習行動支付，對於兩大IT企業合併，使用者也有期待。
智慧手機教室學生：「同樣的東西有兩三個，如果可以統一的話，我們也會更輕鬆。」
過去競爭的兩大企業，為什麼下定決心合併？海外企業來勢蘿拉愛戀！義大利精編工藝 性感開檔貓裝 (深紫) XL-039洶洶，恐怕就是主因，如今不只美國IT界四巨頭「GAFA」，谷歌、蘋果、臉書和亞馬遜，中國的「BAT」，百度、阿里巴巴、騰訊，也已變身為巨大企業，光是阿里巴巴就有超過6億用戶，雅虎要在日本市場被攻城掠地前，先下手為強。
立教大學經營學院教授 田中道昭：「相當強大的兩家聯盟，對其他對手來說，僅一家可能無法勝出，業界肯定會再重新洗牌。」
專家指出，兩大企業合併，也可以互相彌補不足之處。
IT專家 石川溫：「(LINE Pay)在分攤付款、轉帳，做為溝通手段的行動支付相當強；至於PayPay則是個人使用，就算是地方小店，也推廣能使用，這方面是強項，但分攤功能還不完備。」
不只業界、用戶期待，投資人也頗為看好，14號東京股市一開盤，LINE股價就一路飆升，最終漲停板作收；雅虎日本母公司Z控股，則上漲超過16%。
IT專家 石川溫：「里美尤利婭可能就此誕生最強的APP，想買衣服就用LINE APP，想查看銀行存款，也能用LINE APP，把所有服務都囊括進來，好贏過其他企業。」
這業界兩大龍頭，都有單獨競爭的危機感，雅虎的Z控股，智慧手機服務起步晚；LINE則是成長遇到瓶頸，一旦兩大合併，就能確保手握「1億人經濟圈」，不管在行動支付日本MEN’S MAX CAPSULE 膠囊自慰杯-03 ---或新聞搜尋，各種領域都能享有優勢。現在兩家目標，在這個月內達成協議，2020年完成合併，力圖與GAFA抗衡，未來也更有本錢進軍海外。
遭滯留旅客「半夜」轉機！ 飛航時間倍增
遠航取消航班風波持續擴大！遠航昨天宣布，再取消日韓大陸5個航線後，品保協會預估滯留東南亞旅客約有786人，這幾天都會陸續簽轉回台。不過事發當天，民航局要約談遠航卻不見高層出席，直到交通部緊急開會，遠航才終於在取消航班後，首度公開回應，承諾將會補償致滯留海外旅客，民航局也決定再給遠航一次機會，要求遠航限期改善暫不開罰。
受遠航影響旅客：「早上3點就起來，先搭國內線班機到馬尼拉一直再等到晚上，從白天一直等到晚上。」
好好一趟放鬆之旅卻變成回國班機變調，沒睡飽轉機窘態。
受遠航影響旅客：「那時候是覺得怎麼嗯...，不把最後一批的人送回來，再停飛就是無預警停飛，還滿錯愕的。」
幸好有旅行社幫忙安排轉機，這群被滯留長灘島其中139名遠航旅客終於落地，但還有約81人回不來，得簽轉另外5家航空，越南峴港300多位旅客簽轉越南航空，甚至最慘的巴拉望台灣旅客，因為這航線只有遠航飛，本來單程快3小時能到，現在回程簽轉虎航、菲亞航，得轉機馬尼拉宿霧，最慘多花至少2倍，超過6小時才到得了台灣。
遠航總經理李梓煌：「主要滯留在外面大概有1084個人，這個裡面大多是團隊(客)簽轉的費用上，還有他們滯留的費用上，我們都會做合理的補償，這不會有問題的。」
民航局18日首度約談遠航，但高層都不出席，週日交通部緊急開會才逼遠航總經理出面，首度承諾滯留海外將會給補償美國PIPEDREAM＊Real Feel Deluxe 豪華擬真系列-強力吸盤無線激震雙龍棒(7.5吋)-NO.8(肉色)。
然而遠航8架MD機隊中，近期只有5架能正常飛航，民航局表示遠航MD機隊，其實早在今年二、三、四月，就有三個月都超過每個月1350小時的上限，3個月都違規，才會要求五月要嚴加控管飛行時數，而引發這次無預警取消航班狀況，目前遠航韓國濟州、日本新潟、福島，大陸太原、天津，越南峴港、菲律賓巴拉望、長灘島8個航線受影響，但光日本取消直飛，旅行社損失至少1－2千萬，因此遠航跟民航局協調，福島3班有望恢復，太原天津也會先各恢復1班。
交通部政次祈文中：「5/21以後受影響的航班會有29班影響，對於出境或還沒有出境的旅客，我們是要求遠航退費處裡。」
儘管遠航出面止血賠償，但突襲式取消班機做法，不管對旅行社或旅客來說，都難以接受。
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